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轉彎車無優先路權未讓直行車肇責較大-
道路交通安全規則第102條第1項第7款規定「轉彎車應讓直行車先行」，也就是說直行車有優先權。
轉 彎 車 未 讓 直 行 車 先 行 者，即 未 達 中 心 線 搶 先 左 轉 時，則 轉 彎 車 負 100%肇責， 直行車無肇責。（文字引用自肇責分攤處理原則．ｐｄｆ檔）
嘉義最近有一起事件就如上述所判決，「轉彎車」的過失責任較大，
因汽車「未 達 中 心 線 搶 先 左 轉」
．．．是不是很疑感？看看下圖就知～轉彎的大小彎就是關鍵，例圖中：在左轉待轉區的紅車，就是正確的彎法，「到達 中 心 線 才 能 左 轉」
＜＜圖引用自交通部路政及道安司-路口停讓，安全至上．PDF檔
騎著十年二輪老車，在街口停紅燈~看到一台新機車大燈亮著，提醒車主～但車主說：車發動，大燈自動亮！
是．．．這樣的嗎？？
新掛牌汽車我是知道要晝行燈～但機車同樣也需開晝行燈（日行燈）．．初耳聞
查證一下．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
根據「蘋果日報」
新機車強制裝晝行燈，2017年元旦起，新款式機車將強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，否則不得出廠領牌， ＿2019年擴及新款汽車
＜＜圖引用自＿ETtoday新聞雲
至於舊款且已經上路的汽機車則不強制配備，將採宣導方式，勸導白天自行開頭燈，但不開罰。
優點：開啟的晝行燈或頭燈，以提醒對向來車注意，減少對撞，根據統計，國外實施此制度後，白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%，推估國內施行後，每年可減少26人死亡、6668人受傷。
新款式出廠機車將強制配備一發動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈，有網友就騎著這樣的機車出門，但每天出門卻被「好心人」反覆提醒車燈沒關，甚至還有婆婆因此被嚇到大吼「大燈關起來啦！」因為太突然，反害她更驚嚇。
日間行車燈，又稱晝間行車燈、車頭小燈、日行燈或晝行燈，是一種裝設於車輛前方的汽車燈，在日間行車時保持發出白光，令車輛在日間行駛時更易被辨識，使行人、車輛或其他道路使用者更易察覺有汽車正在駛近，從而避免發生交通意外。 （文字引用＿維基百科）
